文/景龙

中国轿车起步不算晚，最近十年乘用车才走进普通人家，细算一下制造轿车的企业有上百家，市场上百家争鸣百花齐放都想混个脸熟，技术这是功夫，有真本事的敲锣打鼓，会个三脚猫卷铺盖走人，俗话说林子大了什么鸟都有，庞大的汽车队伍里不缺活宝，比亚迪一个壳子造了不同的车，众泰用不同的壳子造了同一台车，奇瑞号称发动机热效率利用率最高，更有消息说质量保证100万公里，俺的娘奇瑞这是车吗？分明是送给消费者的祥瑞呀!

然而痴情痴心甚至豁出老命也无法赢得消费者芳心，一系列产品卖的不温不火，相信这是拼颜值的市场，然而皮尺部的众泰被市场抛弃了，残酷的事实告诉造车人浓妆艳抹只是金玉其外，经过十几年的沉淀消费者理性购车，外表要漂亮“良芯”不能缺更要原生态。

在挑剔下倒逼车企憋大招，长安设计一款CS75 PLUS投放市场的短短二个月销量4万多台，这种单一车型销量比大多数车企业全系列车型的一年总销量都多，让那些喝西北风的车企眼红，这说明一款成功的车要抓住消费者的心的话，企业不但有厚重的造车历史，和一系列产品经过长期市场检验，还要紧跟市场脉搏与消费者互动，长安做到了。

哈弗h6连续5年蝉联suv市场销量冠军即必然也偶然，必然是长城集团集中力量做suv做出精品车，偶然是h6赢在起跑线上，但是长城的轿车被消费者用脚投票，就是说单条腿走路为长城集团埋下了隐患，一旦市场转换的话就不好说了。

奇瑞一个有这丰富造车经验和技术的车企细分领域里占有一亩三分地，车型推陈出新速度快，甚至让人眼花缭乱，有实力够劲，最近又推出一款全新的suv，奇瑞造车人有水平更上一层楼，更有创意，仿生学用到极致，地包天（兜齿）用在车前脸大灯的位置设计很到位（望天），据说这款车是新能源而且全铝合金钣金，奇瑞这款SUV真正成为自主车里的高富帅，寓意目空一切，爱谁谁？就是不鸟你！